Ce se întâmplă cu banii pe biletele de avion Blue Air anulate. Grindeanu: Eu nu sunt contabilul și CEO-ul de la Blue Air

Ce se întâmplă cu banii pe biletele de avion Blue Air anulate. Grindeanu: Eu nu sunt contabilul şi CEO-ul de la Blue Air
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu a declarat, marți, la Parlament, despre recuperarea de către români a banilor de la Blue Air, că dacă se anulează în Timișoare autobuzul 33 nu vine Fritz să pună autobuze la dispoziție și că el nu este nici contabilul și nici CEO-ul de la Blue Air.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu a declarat, marți, la Parlament, despre recuperarea de către români a banilor de la Blue Air, că dacă se anulează în Timișoare autobuzul 33 nu vine Fritz să pună autobuze la dispoziție și că el nu este nici contabilul și nici CEO-ul de la Blue Air.
Ministrul a arătat că banii trebuie recuperați de la companie și că singura legătură a statului cu Blue Air este că are de recuperat aceste sume înapoi, aceste 300 de milioane cu dobânzi.
”În urmă cu două săptămâni, Lufthansa a anulat 800 de zboruri. Nu a venit Olaf Sholz să îi ducă pe cetățenii germani aflați în diverse situații înapoi în Germania. Vorbim de regulamente europene (..) Îi îndemn pe cetățeni să ceară despăgubiri conform regulamentelor europene iar Guvernul României trebuie să recupereze, de asemenea, sumele cheltuite și transferate Tarom pentru aceste destinații, de la Blue Air”, a spus ministrul despre banii pe care românii trebuie să îi recupereze de la compania privată.
El a precizat că nu își dorește ca Blue Air să intre în faliment și crede că nici un român nu își dorește acest lucru, pentru că este o companie românească.
”Ați văzut că există agresivitate pe această piață în a se ocupa locul lăsat liber de Blue Air. Eu mi-aș dori ca această companie să își revină, iar cetățenii să își recâștige încrederea, e foarte important, în Blue Air”, a spus Sorin Grindeanu, precizând că românii trebuie să își recupereze banii de la compania Blue Air. ”
Dacă au asigurări acoperitoare nu cred că e o problemă, de la firmele de asigurări care au acoperit. Sunt cazuri și cazuri. Firma nu a dat faliment, este faza dinaintea falimentului. E extrem exemplul pe care vi-l dau, vă vorbeam de regulamente europene. Vă repet, 800 de curse anulate, cetățenii și-au primit banii înapoi. Dacă se anulează în Timișoare autobuzul 33 din Calea Șagului până în centru, nu vine Fritz să pună autobuze la dispoziție, cetățenii încearcă, dacă și-au achiziționat bilete, să le folosească cumva, să recupereze banii, sau..există diverse soluții de care aminteau inclusiv cei de la Blue Air. Eu nu sunt contabilul și CEO-ul de la Blue Air”, a spus Grindeanu.
El a precizat că există foarte multe companii private în acest moment.
”Eu cred că sunt de bună credință și își doresc să revină pe piață. Singura legătură a statului cu Blue Air este că are de recuperat aceste sume înapoi, aceste 300 de milioane cu dobânzi, asta este legătura statului”, a mai spus Grindeanu.
Ministrul a arătat că Blue Air este ”o companie privată care în octombrie 2020 a a beneficiat de o ordonanță de urgență a unui guvern de dreapta, de 300 de milioane de lei, pentru un ajutor de stat care între octombrie 2020 și ianuarie 2021 a fost accesat de această companie”.
”În decembrie 2020, această companie a intrat în acea formă premergătoare falimentului, și anume concordatului. Erau încă în perioada în care încă accesau acea sumă de 300 de milioane. Urmare a unei decizii a unui judecător intri în concordat. Și acum, când vorbim, se află în această formă”, a spus ministrul.
Sorin Grindeanu a precizat că în iulie, august 2021, această companie a informat Ministerul Transporturilor, pe cel care era titular, domnul Drulă și ministerul Finanțelor, că nu mai poate să plătească dobânzile aferente aceste sume, de 300 de milioane și nici ratele, cerând să se renegocieze tot acest cadru.
”Nu au ieșit din această formă de concordat, în iulie anul acesta un judecător le-a prelungit pe încă un an această formă premergătoare falimentului. Mie nu îmi puteți cere să spun lucruri despre garanțiile care au fost puse de către această companie, când li s-a acordat această sumă de 300 de milioane, din banii tuturor românilor, pe o chestiune care, dacă se vrea să fie cercetată, cred că sunt alții care pot să o facă. Au accesat aceste sume din octembrie 2020 până în ianuarie 2021, în aceste luni au tras din acest credit. Că statul, în momentul în care a dat cele 300 de milioane, nu a verificat foarte bine situația economică, că acele garanții de care se tot vorbește erau în acea perioadă acoperitoare pentru această sumă..Cred că în primul rând trebuie început că acea perioadă, decembrie 2020 când s-a dat acel ajutor”, a mai comentat el.
Grindeanu a completat: ”Dau la o parte faptul că sunt membru în Guvernul României dar, ca cetățean, aș vrea să știu dacă aceste 300 de milioane, dați ca ajutor de stat din banii tuturor au avut în spate aceste garanții îndestulătoare pentru că, dacă acum vii să le execuți, nu Ministerul Transporturilor, există instituții, nu știu dacă lucrurile sunt acoperitoare pentru această sumă”.
”Eu cred că dacă cineva vrea să așeze foarte bine acest subiect trebuie să înceapă de atunci, acea ordonanță”, a afirmat Sorin Grindeanu.
Sursa: Libertatea Zilei
Urmărește știrile Cancanul Zilei și pe Google News



























